內(nèi)容簡介

本書共分為十二章，主要內(nèi)容包括緒論、城市物流系統(tǒng)構(gòu)成、城市物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響研究、城市物流發(fā)展水平分析與評價(jià)、城市物流節(jié)點(diǎn)選址、城市物流車輛路徑優(yōu)化、城市物流聯(lián)盟信任關(guān)系的演化博弈分析、城市物流服務(wù)定價(jià)決策的影響因素與作用機(jī)理研究、城市物流公共信息平臺可持續(xù)發(fā)展問題研究、城市物流存在的問題及對策研究、城市物流典型模式——落地配研究、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市物流眾包模式應(yīng)用。

 

本書可以作為物流管理、物流工程、交通運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)的本科生、研究生、博士生的參考用書，也可供對城市物流感興趣的相關(guān)科研人員、企業(yè)人員參考。

前    言

　　隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)密度與人口密度的提高，城市物流規(guī)模與密度也越來越大，因而城市物流的組織與管理越來越重要，也越來越復(fù)雜。近年來，我國城市物價(jià)水平持續(xù)上升較快，這與城市物流配送成本較高有很大關(guān)系。因此，合理地對城市物流體系進(jìn)行規(guī)劃，制定有利于城市物流發(fā)展的政策，對降低物價(jià)水平，提高城市競爭力具有重要意義。

　　本書在介紹城市物流系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上，研究了城市物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響；以西安為例探討了城市物流發(fā)展水平分析與評價(jià)的方法；并進(jìn)一步從城市物流節(jié)點(diǎn)選址、車輛路徑優(yōu)化、物流聯(lián)盟關(guān)系的演化博弈、城市物流服務(wù)定價(jià)決策等微觀方面進(jìn)行了分析；最后對城市物流公共平臺的可持續(xù)發(fā)展、落地配、物流眾包等方面進(jìn)行了深入研究。

　　本書在理論上可以豐富城市物流體系的內(nèi)涵，促進(jìn)物流理論與城市經(jīng)濟(jì)理論的融合；在實(shí)踐上對于提高城市物流的發(fā)展水平、降低城市物價(jià)、提高城市應(yīng)急反應(yīng)能力，緩解交通擁堵、降低碳排放、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)增長，具有非常重要的意義。

　　本書由西安郵電大學(xué)物流工程學(xué)科碩士生導(dǎo)師、物流與電子商務(wù)系主任朱長征副教授設(shè)計(jì)、組織撰寫和統(tǒng)稿。作者的具體分工為：第一、二、四、五、六、十章由朱長征編寫，第三章由朱長征、葉強(qiáng)編寫，第七、八、九、十二章由方靜編寫，第十一章由朱長征、何彤編寫。

　　本書得到了西安郵電大學(xué)學(xué)術(shù)專著出版基金的支持，在此表示感謝，同時(shí)，對本書所借鑒的參考文獻(xiàn)的作者、對撰寫過程中提供幫助的單位和個(gè)人致以衷心的感謝！另外，有些參考的資料由于無法確定來源和作者，因此沒有在參考文獻(xiàn)中列出，對此表示深深的歉意。由于作者的能力和水平有限，有關(guān)方面的知識還需進(jìn)一步研究，有些觀點(diǎn)還需進(jìn)一步接受檢驗(yàn)，因此在本書的表述中難免會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，敬請各位專家、讀者提出寶貴意見。

　　

　　                                              著  者  

目    錄

第1章  緒論 1

1.1  研究背景 1

1.2  研究綜述 1

1.3  本書主要研究內(nèi)容 4

第2章  城市物流系統(tǒng)構(gòu)成 6

2.1  城市物流的概念及特點(diǎn) 6

2.1.1  城市物流的概念 6

2.1.2  城市物流的性質(zhì) 6

2.1.3  城市物流的特點(diǎn) 7

2.2  城市物流系統(tǒng)及其構(gòu)成 8

2.2.1  城市物流系統(tǒng)的概念 8

2.2.2  城市物流系統(tǒng)的要素 8

2.2.3  城市物流系統(tǒng)的特點(diǎn) 9

2.2.4  城市物流系統(tǒng)的作用 10

2.2.5  城市物流系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) 11

2.3  國內(nèi)外典型城市物流發(fā)展的對策 14

2.3.1  北京 14

2.3.2  上海 15

2.3.3  西安 16

2.3.4  香港 16

2.3.5  日本東京 17

2.3.6  美國紐約 18

2.3.7  英國倫敦 18

第3章  城市物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響研究 20

3.1  城市物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的理論分析 20

3.2  灰色系統(tǒng)及灰色關(guān)聯(lián)分析方法 21

3.3  區(qū)域物流業(yè)與西安市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的灰色關(guān)聯(lián)分析 22

第4章  城市物流發(fā)展水平分析與評價(jià)——以西安為例 26

4.1  背景 26

4.2  文獻(xiàn)綜述 26

4.3  研究方法及說明 27

4.4  指標(biāo)體系及數(shù)據(jù) 28

4.5  研究分析 29

4.6  結(jié)論及建議 32

第5章  城市物流節(jié)點(diǎn)選址 33

5.1  選址概述 33

5.1.1  選址的意義 33

5.1.2  選址的分類 34

5.2  單設(shè)施選址模型 34

5.2.1  單設(shè)施選址模型分析及求解算法 34

5.2.2  物流工程中的倉庫決策選址研究 37

5.3  多設(shè)施選址模型 42

第6章  城市物流車輛路徑優(yōu)化 43

6.1  城市車輛路徑優(yōu)化 43

6.1.1  問題描述 43

6.1.2  假設(shè)前提 45

6.1.3  參數(shù)變量 45

6.1.4  優(yōu)化模型 45

6.1.5  基于改進(jìn)型遺傳算法的設(shè)計(jì) 46

6.1.6  結(jié)果分析 47

6.2  碳排量最小的車輛路徑優(yōu)化 49

6.2.1  問題描述 50

6.2.2  假設(shè)前提 50

6.2.3  參數(shù)變量 51

6.2.4  優(yōu)化模型 51

6.2.5  基于改進(jìn)型遺傳算法的設(shè)計(jì) 53

6.2.6  算例分析 54

6.3  結(jié)語 56

第7章  城市物流聯(lián)盟信任關(guān)系的演化博弈分析 57

7.1  國內(nèi)外研究述評 57

7.2  產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)戰(zhàn)略聯(lián)盟信任的特征分析 58

7.3  問題描述及模型假設(shè) 59

7.4  城市物流聯(lián)盟的信任演化路徑 62

7.4.1  專用資產(chǎn)投資對聯(lián)盟信任的影響 62

7.4.2  超額收益對聯(lián)盟信任的影響 62

7.4.3  失信懲罰對聯(lián)盟信任的影響 62

7.5  增強(qiáng)聯(lián)盟成員信任關(guān)系的策略 63

7.5.1  評估戰(zhàn)略聯(lián)盟專用資產(chǎn)投資 63

7.5.2  增加戰(zhàn)略聯(lián)盟超額收益 63

7.5.3  強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略聯(lián)盟失信懲罰 64

7.6  結(jié)語 64

第8章  城市物流服務(wù)定價(jià)的影響因素與作用機(jī)理研究 66

8.1  城市物流服務(wù)因素 66

8.2  城市物流需求企業(yè)因素 68

8.3  城市物流企業(yè)因素 69

8.4  城市物流供求合作關(guān)系因素 70

8.5  城市物流市場競爭因素 72

8.6  結(jié)束語 72

第9章  城市物流公共信息平臺可持續(xù)發(fā)展問題研究

——以陜西省城市為例 74

9.1  研究背景 74

9.1.1  城市物流公共信息系統(tǒng)的建設(shè)意義 74

9.1.2  國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 77

9.2  需求分析 80

9.2.1  系統(tǒng)總體定位分析 80

9.2.2  用戶對象分析 82

9.2.3  系統(tǒng)功能需求分析 83

9.3  平臺總體設(shè)計(jì) 84

9.3.1  總體設(shè)計(jì)思路 84

9.3.2  系統(tǒng)總體架構(gòu) 85

9.4  技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案 86

9.4.1  物流數(shù)據(jù)中心 86

9.4.2  業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng) 87

第10章  城市物流存在的問題及對策研究 95

10.1  我國城市物流存在的問題 95

10.2  典型城市物流存在的問題——以西安市為例 97

10.2.1  西安城市物流發(fā)展現(xiàn)狀 97

10.2.2  西安城市物流存在的問題 99

10.3  西安城市物流發(fā)展的對策研究 111

 

第11章  城市物流典型模式——落地配研究 113

11.1  落地配的誕生 113

11.1.1  落地配的誕生背景 113

11.1.2  實(shí)施落地配的意義 114

11.2  落地配的定義內(nèi)涵 114

11.2.1  落地配的特征 115

11.2.2  落地配的要素流程 118

11.3  落地配的商業(yè)模式 119

11.3.1  報(bào)刊發(fā)行體系轉(zhuǎn)做落地配 120

11.3.2  需要轉(zhuǎn)型的快遞公司和“四通一達(dá)” 121

11.3.3  電子商務(wù)企業(yè)自建物流公司 122

11.3.4  網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃 124

11.4  落地配企業(yè)業(yè)務(wù)模式 126

11.4.1  派送保單業(yè)務(wù) 126

11.4.2  為特定客戶定制包裝盒等增值服務(wù) 126

11.4.3  門對門，次日達(dá) 128

11.4.4  落地配與電子商務(wù)企業(yè)的合作方式是合同物流 128

11.4.5  貨款結(jié)算模式 128

11.4.6  對送達(dá)的技術(shù)創(chuàng)新及時(shí)的信息反饋 129

11.4.7  產(chǎn)品服務(wù)多樣化 130

11.4.8  服務(wù)特色 130

11.4.9  無快遞收件服務(wù)價(jià)格 130

11.4.10  損失賠償 131

11.5  傳統(tǒng)快遞業(yè)與落地配的不同及落地配的優(yōu)勢 131

11.5.1  業(yè)務(wù)范圍的不同 132

11.5.2  運(yùn)作模式及收入來源不同 132

11.5.3  服務(wù)質(zhì)量的差異 132

11.5.4  服務(wù)對象不同 132

11.5.5  個(gè)性化服務(wù)的差異 133

11.6  落地配未來發(fā)展前景 133

11.6.1  落地配在電商物流中的作用 133

11.6.2  落地配的發(fā)展優(yōu)勢 133

11.6.3  落地配的創(chuàng)新 134

第12章  互聯(lián)網(wǎng)+背景下城市物流眾包模式應(yīng)用 135

12.1  研究背景與研究意義 135

12.1.1  研究背景 135

12.1.2  研究意義 136

12.2  物流眾包商業(yè)模式設(shè)計(jì) 137

12.2.1  物流眾包產(chǎn)生背景 137

12.2.2  物流眾包機(jī)理 140

12.2.3  物流眾包模式設(shè)計(jì) 143

12.2.4  城市物流眾包商業(yè)模式評估 151

12.3  城市物流眾包APP設(shè)計(jì) 152

12.3.1  設(shè)計(jì)前言 152

12.3.2  APP功能原型界面設(shè)計(jì) 154

12.3.3  APP開發(fā)框架 156

參考文獻(xiàn) 158